4月29日，“樂活烏魯木齊嗨翻快樂五一”烏魯木齊美食美景・鑽級酒家酒店頒獎授牌活動舉行，這不僅是優質文旅資源的集中展示，更是城市文旅發展戰略的具象化呈現。隨著“五一”假期臨近，烏魯木齊這座絲路重鎮憑借“融合自然風光、文化底蘊、餐飲美食與潮流活力”的多元產品矩陣，向世界遞出文旅新名片，敞開懷抱迎接八方來客。

　　作為烏魯木齊市2025年文旅促消費係列活動的重要組成部分，網友投選的美食美景恰似點睛之筆，在“幹淨”“通達”“便捷”與“國際範”的多維賦能下，勾勒出立體鮮活的文旅新圖景。

　　在文旅形態轉變上，烏魯木齊實現了從“網紅流量”到“文化留量”的跨越。如今的烏魯木齊，早已突破傳統“中轉站”定位，轉型為“一站式深度體驗目的地”。遊客既能在大巴紮步行街觸摸非遺溫度，感受傳統技藝魅力；也能在天山明月城的首屆絲綢文化節中，領略絲路的繁華往昔；還能於和田二街特色美食街區，在“3元一把抓”的煙火氣裏品味老城新生。這些場景並非簡單的景觀堆砌，而是將文化基因融入消費場景，推動旅遊體驗從“觀光打卡”向“深度沉浸”質變。

　　在城市營銷層麵，烏魯木齊持續探索“流量經濟”與“情感共鳴”的結合之道。“停靠在八樓的2路汽車”直播活動，以一首膾炙人口的歌曲喚醒集體記憶，將城市符號轉化為傳播爆點；友好商圈炫街活動中，老爺車與新能源車同框巡九遊娛樂官方入口遊，用時空對話的方式展現城市發展脈絡。這些創意並非偶然，而是對城市文化符號的係統性挖掘與現代化表達。通過社交媒體的裂變傳播，將城市特色轉化為“現象級”話題，實現品牌聲量與遊客流量的雙重提升。

　　在迎接遊客方麵，烏魯木齊打出了“軟硬兼施”組合拳。烏魯木齊天山國際機場北航站區轉場試運行，加密“空中絲路”航線網絡。春季環境綜合整治讓城市麵貌煥然一新。烏魯木齊健全跨境旅遊平台、組織旅行社開展海外推廣營銷，豐富文旅業態，不斷擴大“朋友圈”。夜市和景區服務從細節優化，讓旅遊服務更加貼心周到，2025“烏魯木齊馬上嗨起”網紅打卡地、寶藏打卡地的評選與授牌活動，激勵從業者提升品質、創新服務，構建“美食+美景+美育”的全域文旅生態。

　　隨著各地文旅競爭加劇，如何保持場景創新的持續性，成為亟待解決的問題；流量激增的同時，如何平衡服務品質的標準化與個性化，滿足不同客群的差異化需求，考驗著城市治理能力；此外，當前文旅產品多停留在文化展示層麵，如何進一步實現文化賦能產業，推動文旅與教育、科技等領域的深度融合，是提升產業附加值的關鍵。

　　對此，烏魯木齊還需加強現有文旅資源的整合與聯動，例如將打卡地與美食店鋪串聯，推出主題鮮明的旅遊線路，豐富遊客行程的層次感；深化科技與文旅融合，借助虛擬現實（VR）、增強現實（AR）等技術，打造沉浸式文旅體驗項目，讓遊客更直觀感受烏魯木齊的曆史文化與自然風光；完善旅遊基礎設施建設，提升公共服務水平，加強旅遊人才培養體係建設，為文旅產業可持續發展提供堅實保障。（王媛媛）

　　曾在大涼山支教的老師張璐，許願要帶阿波覺小學的背簍籃球隊走出大山，看看外麵的世界。這一次她返回學九遊娛樂官方入口校，帶著男孩女孩們各5名隊員踏上了夢想之旅。“我想出去看看”“我想要個CBA簽名”……從大涼山到杭州，看夢想成真的每一步！

　　韓國 特檢組對尹錫悅涉嫌“外患罪”展開調查 韓特檢組對24處場所展開扣押搜查

　　韓國特檢組對尹錫悅涉嫌“外患罪”展開調查：韓特檢組對24處場所展開扣押搜查。

　　韓國前總統尹錫悅7月14日再次未出席內亂特檢組的傳喚調查。隨後，韓國內亂特檢組向尹錫悅所在的首爾拘留所所長發送了公文，要求拘留所方麵協助在當天15時30分前將尹錫悅帶到位於首爾高級檢察廳內的調查室。

　　7月13日下午4時許，全國學雷鋒誌願服務“最美誌願者”、湖南省助殘先進個人、嶽陽晚報社副總編輯韓章，在嶽陽市嶽陽樓區求索東路一家連鎖超市購物時，發現一名特殊的流浪男子。

　　大同多方回應“兩環衛工從8噸垃圾中找回手表”：是遊客打投訴電話，能力範圍內會幫

　　近日有媒體報道，7月1日下午，來自深圳的盧女士一家乘坐高鐵從太原抵達大同，車上孩子將兒童手表裝入幹淨的紙質垃圾袋中玩耍，下車上不慎遺忘。次日上午，盧女士撥打了12345熱線向大同市城市管理局求助。隨後兩名環衛工人花費4小時徒手在8噸垃圾中找到。

　　近10萬人次受益學生。是公益者劉雄輝近三十多年的堅守。在公益道路上堅定前行。為更多人照亮前行方向。注意到市區街邊貼滿了各種小廣告。

　　2025年7月，國際局勢又掀波瀾。美國總統特朗普向菲律賓發函，宣布從8月1日起對菲律賓商品加征20%的關稅。與此同時，中國也在7月初對菲律賓前參議員托倫蒂諾實施製裁，禁止他入境中國內地、香港和澳門。而菲律賓總統馬科斯呢？麵對這兩件大事，他保持低調，信讀了，但沒吭聲。

　　暑假去攀枝花避暑的剛需被鐵路局拿捏了！成都西站新開的T8865/6次臨客，主打一個“睡醒即達”——晚上11點59分發車，第二天早上8點13分到攀枝花，全程613公裏剛好跑一夜。回程也是夕發朝至，晚上9點多從攀枝花南出發，睜眼就到成都西站。